​機械零件3個主要的失效形式：

失效:機械零件在設（shè）計方案（àn）預訂的期內（nèi）內和要求標準下，不（bú）可以進行常規的功能。機械零件失效的（de）形式:總體破裂、塑性形變、浸蝕、磨損、膠合（hé）和觸碰疲憊。一般設計方案（àn）機械零件的（de）評判（pàn）標準:靜抗壓強度、疲勞極限、磨擦磨損

1．靜抗壓強度失效（xiào）

機械（xiè）零（líng）件在受彎、壓、彎、扭等外荷載效果時，因為某（mǒu）一危險截麵上的靜應力超出（chū）零件的屈服極限（xiàn）而出現開裂或毀壞。比如（rú），地（dì）腳螺栓受彎後被扯斷和鍵或銷的弄斷或（huò）壓潰等（děng）均歸（guī）屬於該類失。

除此之外，作為用以零件上的應力超過了原材料的強度（dù）極限，則零件將發（fā）生塑性形變。塑性形變將造成精密度降低（dī）或定位不準等，嚴重危害零件的正常工作，因而也歸屬於失效。

2．疲勞極限失效

絕（jué）大（dà）多數機械零（líng）件是在變應力標準下運行的，變應力的功能能（néng）夠造成零件疲勞破壞而導致失效。

此外，零件表麵遭受觸碰變應（yīng）力長期性（xìng）功效也（yě）會產生裂（liè）紋或（huò）顆粒（lì）脫落的（de）情況（kuàng）。疲勞破壞是隨運行時間的持續而慢慢產生的失效形式，是造成機械零件失（shī）效的關鍵緣（yuán）故。比如，軸受載後因為疲憊裂紋（wén）擴展而造成開裂（liè）、輪齒的疲憊斷裂和縫隙腐（fǔ）蝕及（jí）其傳動鏈條的疲勞斷裂（liè）等是非常典型的疲勞破壞。機械零件的靜（jìng）抗壓（yā）強（qiáng）度失（shī）效是由於基樁超（chāo）過了強度（dù）極限，並在破裂產生以前，通常發生非常大（dà）的形變，因而靜抗壓強度失效（xiào）往往是能夠發覺，並（bìng）能夠預測的。

疲勞極限失效逐步完善但難以事前（qián）預（yù）料（liào），因而它傷害（hài）更高。

​

​機械零件​

3．摩擦學失效

摩擦學失效主要是浸蝕、磨損、跑偏、膠合和觸碰疲憊。浸蝕是產生在金屬材料表麵的一種光電催化或有機化學腐蝕狀況，其結（jié）論將使零件表麵造成生鏽而使零件的緩解（jiě）疲勞工作能力減少（shǎo）。磨損是2個觸碰表麵在作勻速運（yùn）動的過程中，表（biǎo）麵化學物質缺失或轉換的情況。

膠合是由於（yú）兩相（xiàng）對速度表（biǎo）麵（miàn）間（jiān）的浮（fú）油被毀壞，在快（kuài）速、輕（qīng）載的工作條件（jiàn）下，產生部分粘在一起（qǐ）的狀況，當兩表麵相對滑動猓相粘合的位置被撕開而在表麵上沿相對速度方位產生溝痕，稱之為膠合（hé）。

觸碰疲憊是遭受觸碰變應力長期性功效的（de）表麵產生裂紋或顆粒脫落（luò）的情況。

有一些零件僅（jǐn）有在達到一些工作條件下才（cái）可以正常工作。比如，液態磨擦的滾動軸承，庥性詿嬖諭暾的機油膜時能夠（gòu）正常的（de）地工作（zuò），不然滾動軸承將產生超溫（wēn）、膠合、磨（mó）損等形式的失效，歸屬於摩擦（cā）學失（shī）效。

又如，帶輪的跑偏和螺牙的軸體磨損（sǔn）都（dōu）是摩擦學失效的事例。